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とりあえずこんな感じで主な航路の目安を作ってみるのも良いかな?(数字はてきとー)
交易用ルート、クエ移動用など…
航路 | ||||
プラン | 回航許可証枚数 | 費用 | 推定回航時間 | 平均到達率(*) |
リスボン->ラスパルマス->シエラレオネ->サンジョルジュ->ルアンダ->カリビブ->ケープ->ナタール->モザンビーク->マリンディ->モガディシオ->ソコトラ->マスカット->ゴア->カリカット | ||||
安全回航 | 14枚 | 約半日 | 100% | |
90%回航 | 14枚 | 約9時間 | 91% | |
無料回航 | 14枚 | 0M | 1日 | 85% |
最速回航 | 14枚 | 約7時間 | 78% |
(*)実際の到達は平均ではなく各区間の成功率の累乗であるため「安全航行」100%のみの継航を除き、各経路とも表記の確率を下回る。
航路 | ||||
プラン | 回航許可証枚数 | 費用 | 推定回航時間 | 平均到達率 |
リスボン->マディラ->カーボヴェルデ->アビジャン->サントメ->カリビブ->ケープ->ナタール->モザンビーク->モガディシオ->ジョファール->ディヴ->セイロン->アチン->ジャカルタ | ||||
安全回航 | 14枚 | 約14時間 | 100% |
航路 | ||||
プラン | 回航許可証枚数 | 費用 | 推定回航時間 | 平均到達率 |
リスボン->アルギン->アビジャン->ベンゲラ->ケープ->ナタール->モザンビーク->モガシティオ->ソコトラ->コチン->アチン->ジャカルタ | ||||
安全回航 | 11枚 | 約時間 | 100% |