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補助帆 †

補助帆

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概要 †

入手方法
- 製帆職人
- 生産
帆性能の限界値
- 船ごとに帆性能の限界値が決まっています。商用大型クリッパーは縦388,横443、大型クリッパーは縦400,横451。
帆の装着スロットに関する仕様。
- 大型クリッパーや商用大型クリッパーで確認した現象ですが、ミドルマストに当たる真ん中のスロットに旋回０の改良ゲルンステイスルや名匠フルリグドセイルを装着すると、帆性能の限界値が下がる現象が発生します。
- 大型クリッパーでは、改良ゲルンステイスルをミドルマストに装着すると、帆性能限界値が縦400,横451→縦389,横436に、名匠フルリグドセイルでは縦400,横451→縦398,横448 になります。
- GMコールで問い合わせたところ、仕様であると回答を得ました。

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一覧 †

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縦帆 †

品名	価格	縦帆	横帆	旋回	取扱港・入手方法
品名	価格	縦帆	横帆	旋回	北海	地中海	東地中海	アフリカ	新大陸	東南アジア	生産
品名	価格	縦帆	横帆	旋回	北海	地中海	東地中海	アフリカ	新大陸	東南アジア	生産
小インナージブ	500	+5	0	0	ロンドンアントワープアムステルダム	セビリアリスボンオポルトバレンシアマルセイユピサセウタ	ヴェネツィアサロニカ	マスカット	サントドミンゴ開拓地	ゴア	単帆補助帆縫製法(縫製2)
インナージブ	1,700	+6	0	0	ロンドンアントワープアムステルダム	セビリアリスボンオポルトバレンシアマルセイユピサセウタ	ヴェネツィアサロニカ	マスカット	サントドミンゴ開拓地	ゴア
インナージブステイスル		+10 (+7)	+2 (0)	0

フォアステイスル	8,300	+9	+3	0	ロンドンアントワープアムステルダム	セビリアリスボンオポルトバレンシアマルセイユピサセウタ	ヴェネツィアサロニカ	マスカット	サントドミンゴ開拓地	ゴア	単帆補助帆縫製法(縫製3)
ミズンステイスル	11,000	+10	+1	0	ロンドンアントワープアムステルダム	セビリアリスボンバレンシアマルセイユピサセウタ	ヴェネツィアサロニカ	マスカット	サントドミンゴ開拓地	ゴア
メインステイスル		+13 (+11)	+4 (0)	0

強化メインステイスル		+15	+6	0

アウタージブ	18,000	+12	0	-1	ロンドンアムステルダム	セビリアリスボンマルセイユピサ	ヴェネツィアサロニカ	マスカット	サントドミンゴ開拓地	ゴア	複帆補助帆縫製法(縫製4)
アウター＆インナージブ	23,000	+13	0	-1	ロンドンアムステルダム	セビリアリスボンマルセイユピサ	ヴェネツィアサロニカ	マスカット	サントドミンゴ開拓地	ゴア
アウタージブステイスル	28,000	+14	+1 (0)	0 (-1)	ロンドン	セビリアリスボン

フォアトップステイスル	29,000	+14	+2	-1	ロンドンアムステルダム	セビリアリスボンマルセイユ	ヴェネツィアサロニカ	マスカット	サントドミンゴ	ゴア	複帆補助帆縫製法(縫製5)
ミズントップステイスル	35,000	+15	+1	-1	ロンドンアムステルダム	リスボンマルセイユ	ヴェネツィアサロニカ	マスカット	サントドミンゴ	ゴア
メイントップステイスル	41,000	+18 (+16)	+4 (0)	-1

フライングアウタージブ	49,000	+17	0	-1	ロンドンアムステルダム	リスボンマルセイユ	ヴェネツィアサロニカ	マスカット	サントドミンゴ	ゴア	複帆補助帆縫製法(縫製8)
フライングインナージブ	58,000	+18	0	-1	ロンドンアムステルダム	リスボンマルセイユピサ	ヴェネツィアサロニカ	マスカット	サントドミンゴ	ゴア
フライングステイスル	67,000	+21 (+19)	+3 (0)	-1

フォアローヤルステイスル	70,000	+19	+2	-1		ピサリスボンマルセイユ	ヴェネツィアサロニカ		サントドミンゴ	ゴア	複帆補助帆縫製法(縫製10)
ミズンローヤルステイスル	79,000	+20	+1	-1	ロンドンアムステルダム
メインローヤルステイスル		+23 (+21)	+5 (0)	-1

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横帆 †

品名	価格	縦帆	横帆	旋回	取扱港・入手方法
品名	価格	縦帆	横帆	旋回	北海	地中海	東地中海	アフリカ	新大陸	東南アジア	生産
品名	価格	縦帆	横帆	旋回	北海	地中海	東地中海	アフリカ	新大陸	東南アジア	生産
フォアトップゲルンスル	2,400	0	+8	0	ロンドンアントワープアムステルダム	セビリアリスボンオポルトバレンシアマルセイユピサセウタ	ヴェネツィアサロニカ	マスカット	サントドミンゴ開拓地	ゴア	単帆補助帆縫製法(縫製4)
ミズントップゲルンスル	4,200	0	+9	0	ロンドンアントワープアムステルダム	セビリアリスボンオポルトバレンシアマルセイユピサセウタ	ヴェネツィアサロニカ	マスカット	サントドミンゴ開拓地	ゴア
メイントップゲルンスル		+3 (0)	+12 (+10)	0

フォアローヤルゲルンスル	26,000	+1	+15	-1	ロンドンアムステルダム	(セビリアリスボン)←要確認		マスカット			複帆補助帆縫製法(縫製6)
ミズンローヤルゲルンスル	21,000	+2	+14	-1		セビリアリスボンマルセイユセウタ	ヴェネツィアサロニカ	マスカット	サントドミンゴ	ゴア
メインローヤルゲルンスル		+4 (0)	+18 (+16)	-1

ボンネット	25,000	0	+15	-1	ロンドンアムステルダム	リスボンマルセイユ	ヴェネツィアサロニカ	マスカット	サントドミンゴ	ゴア	単帆補助帆縫製法(縫製5)
幅広ボンネット	38,000	0	+17	-1	ロンドンアムステルダム	セビリアリスボンマルセイユ	ヴェネツィアサロニカ	マスカット	サントドミンゴ	ゴア
平織りボンネット		+2	+17 (+16)	0 (-1)

フォアゲルンボンネット	110,000	0	+24	-1	ロンドンアムステルダム	リスボンマルセイユ	ヴェネツィアサロニカ				複合補助帆縫製法(縫製7)
ミズンゲルンボンネット	130,000	+1	+25	-1	ロンドンアムステルダム	リスボンマルセイユ	ヴェネツィアサロニカ
メインゲルンボンネット		+4 (0)	+27 (+26)	-1
改良ゲルンボンネット		+7	+27	0							カリブ開拓地(中枢都市限定)NPCレシピ縫製の先端技術(縫製7 織物取引5) 大成功品のみ

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複合帆 †

品名	価格	縦帆	横帆	旋回	取扱港・入手方法
品名	価格	縦帆	横帆	旋回	北海	地中海	東地中海	アフリカ	新大陸	西南アジア	生産
品名	価格	縦帆	横帆	旋回	北海	地中海	東地中海	アフリカ	新大陸	東南アジア	生産
フォアゲルンステイスル	22,000	+9	+11	-1	ロンドンアムステルダム	セビリアリスボンマルセイユ	ヴェネツィアサロニカ	マスカット	サントドミンゴ	ゴア	複合補助帆縫製法(縫製10)
ミズンゲルンステイスル	22,000	+10	+10	-1	ロンドンアムステルダム	セビリアリスボンマルセイユ	ヴェネツィアサロニカ	マスカット	サントドミンゴ	ゴア
メインゲルンステイスル	24,000	+12 (+11)	+14 (+9)	-1
改良ゲルンステイスル		+15	+15	0							カリブ開拓地(中枢都市限定)NPCレシピ縫製の先端技術(縫製10 織物取引5) 大成功品のみ
フォアトップローヤルスル	48,000	+9	+16	-1	ロンドンアムステルダム	リスボンマルセイユ	ヴェネツィアサロニカ	マスカット	サントドミンゴ	ゴア	複合補助帆縫製法(縫製12)
ミズントップローヤルスル	45,000	+10	+15	-1	ロンドンアムステルダム	リスボンマルセイユ	ヴェネツィアサロニカ	マスカット	サントドミンゴ	ゴア
メイントップローヤルスル		+14 (+11)	+19 (+14)	-1
改良トップローヤルスル		+22	+22	0

フォアフルリグドセイル		+17	+24	-2							全艤装補助帆組立法(縫製12) 複合補助帆縫製法(縫製15)
ミズンフルリグドセイル		+18	+23	-2							全艤装補助帆組立法(縫製13) 複合補助帆縫製法(縫製15)
メインフルリグドセイル		+21 (+19)	+24 (+22)	-1 (-2)							全艤装補助帆組立法(縫製14) 複合補助帆縫製法(縫製15)
改良フルリグドセイル		+22	+25	-1							カリブ開拓地(中枢都市限定)NPCレシピ縫製の先端技術(縫製15 織物取引5) 大成功品のみ
名匠フルリグドセイル		+24	+27	0							トレジャーパック「インカの秘宝」シリアル入力のみ
強化フルリグドセイル		+26	+30	-1							Liveイベント「世界周航レース」 Liveイベント「幽霊船奇譚～アゾレスの亡霊～」 Liveイベント「オポルト漁師まつり～Festival de Pescador～」

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帆および艤装の名称について †

ゲームとあまり関係ありませんが、名称の意味が分かるとややこしい名前の判別がつきやすいです。

スル:帆(Sail)
- スプリットスル:船首檣(バウスプリット)の下に張る四角の横帆。
- スパンカー:後ろのマスト(ミズンマスト)より後方に張る三角または四角の縦帆。
- ボンネット:横帆の面積を広げるための継ぎ足し帆布。帆の下部(フット)に継ぎ足す。
  　着脱可能で弱風時などに使用。効果は小さく後世には廃れていった。
- ボウ(バウ)スプリット:船首の斜檣・船首檣。フォアマストに張る静索(ステイ）に三角の縦帆(ジブ)を張る。
- ジブ：船首三角帆:外(上)から順にフライングアウタージブ、フライングジブ、アウタージブ、インナージブ。
- ステイスル:マストを支える為に前方へ張られた静索の内、大縄・支索(ステイ)に三角の縦帆を張る。
  　索が伸びるマストの位置に対応して、ローヤルステイスル、トップステイスルなどと呼ばれる。
  　メインマストから張るメインステイスル、ミズンマストからならミズンステイスル。
- リグ:艤装。マスト、帆、操作する為のロープ。
  　固定用のスタンディングリグと操作用のランニングリグがある。
- シュラウド：横静索。マストの横に張る。
- ステイ：静索。主にマストなどを支えるために張る、通常動かさないロープ。
  マストの前に張るものをフォアステイ（前支索）、後ろがバックステイ（後支索）。
- フォアスル:一番前方にあるマスト(フォアマスト)に張る。
- メインスル:中央にある高いマスト(メインマスト)に張る。
- ミズンスル:後方にある低いマスト(ミズンマスト)に張る。
- マスト:太く長く強い木は稀少なので複数部位で作る。
  下からロワーマスト、トップマスト、ゲルンマスト、トガン（トップゲルン）マスト、ロイヤルマスト
  　シップ型・バーク型で4本マストなら前からフォアマスト、メインマスト、ミズンマスト、ジガーマスト
  　シップ型・バーク型で5本マストなら前からフォアマスト、メインマスト、ミドルマスト、ミズンマスト、ジガーマスト
  　バーケンチン型・スクーナ型で5本マストならミズンマストの後ろは、ジガーマスト、スパンカー
  　バーケンチン型・スクーナ型で6本マストならミズンマストの後ろは、ジガーマスト、ドライバー、スパンカー
  　スクーナ型で7本マストならミズンマストの後ろは、ジガーマスト、ドライバー、プッシャー、スパンカー
  - シップ：すべてのマストが横帆の横帆船。二本マストシップは「ブリッグ」と呼ばれる。
  - バーク：前はすべて横帆で、一番後ろのみが縦帆の横帆船。5本マストバークなど。
  - バーケンチン：一番前のマストのみ横帆で、後はすべて縦帆の縦帆船。6本マストバーケンチンなど。
  - ブリガンティン：前が横帆、後ろが縦帆の二本マスト帆船。
  - スクーナ：すべてのマストが縦帆の縦帆船。7本マストスクーナなど。
    二本マストスクーナは前がフォアマスト、後ろのマストが大きくメインマスト。
  - ケッチ:前後とも縦帆の二本マスト帆船で、前のマストが大きくメインマスト。後ろがミズンマスト。
- スタンスル：スタッディングセイル。帆の横に足して張る補助帆。
- コース:マストの一番下に張る大きい帆。
  　張るマストの位置で前からフォアコース、メインコース、クロジャッキ(ミズンスルとも)と呼ぶ。普段余り張らない。
  　クロジャッキ(cross jack)は、海賊旗という意味もあり、コレが語源。混同しやすい。
  　3本マストではミズンロワーマストの位置にスパンカーを張ったりもする。
- トップスル:下から2番目。二枚張る場合上がアッパートップスル、下に足すのがロワートップスル、。
- トップゲルンスル:下から3番目。トップギャラントスル、トゲンスル、トガンスル、トゲルンスルとも。
  　二枚張る場合上がアッパートゲルンスル、下に足すのがロワートゲルンスル。
- ローヤルゲルンスル:下から4番目。ロイヤルスルとも。
- スカイスル:上に張る小さい横帆。
- ムーンスル：更に上に張る補助帆。ムーンレイヤー。
- フルリグドシップ：全装帆船。バウスプリットと3本以上のマストを備え、高さもトップマスト以上。
  　全てに横帆を張った大型帆船(後ろに縦帆のスパンカーはあり)
  　マスト間にも2枚以上の縦帆がある。

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補助帆 †

概要 †

一覧 †

縦帆 †

横帆 †

複合帆 †

帆および艤装の名称について †