造船所親方から買ったり新造したりできる船の種類は地域によって異なる。親方買いが出来ず、造船スキルを持って新造しなければ手に入れられない船も多い。
その街へのある程度の投資が無いと現れない船もある。
船種 | 造船できる地域・都市 |
ガレオン | 北欧・バルカン以外のヨーロッパ、ルアンダ |
フーカー | 北欧、ドイツ、フランドル、フランス北部 |
フリュート | 北欧、ドイツ、フランドル、ブリテン島、フランス北部 |
ピンネース | 北欧、ドイツ、フランドル |
ガレー | 地中海沿岸、東アフリカ、アラブ、ペルシャ、インド |
フランダースガレー | フランドル |
バス | イタリア・南仏、バルカン |
ラ・レアル | フランス北部、イタリア・南仏 |
バーバリアンガレー | トルコ、近東、北アフリカ |
ダウ | トルコ、近東、東アフリカ、アラブ、ペルシャ、インド、インドシナ、東南アジア |
アラビアンガレー | 東アフリカ、アラブ、ペルシャ |
サムブーク | 東アフリカ、アラブ、ペルシャ、インド、インドシナ、東南アジア |
ジーベック | アラブ、ペルシャ、インド |
以上は一例。詳しくは船取扱港のページへ。
FS新造ではない、普通の船の新造では船の材質を選ぶことができる。
材質を変えると船の耐久度や帆の性能、造船の費用がビーチを基準として下の表のように変わる。また、造船ランクが上がるとより高価な材質を選べるようになる。
造船所親方から直接船を買う場合の材質は、冒険船はシーダー、交易船はレッドパイン、戦闘船はビーチであるのが基本だが、例外も多い。例えばリスボンでベルガンティンを親方買いするとチークに、商用大型キャラベルを親方買いするとエルムになり、当然その分価格も変わる。
材質 | 耐久度 | 帆性能 | 価格 | Rank |
シーダー | 94% | 104% | 100% | 1 |
レッドパイン | 97% | 102% | 100% | 1 |
ビーチ | 100% | 100% | 100% | 1 |
エルム | 105% | 98% | 120% | 4 |
チーク | 110% | 105% | 160% | 5 |
オーク | 125% | 99% | 200% | 6 |
マホガニー | 120% | 103% | 280% | 7 |
銅張り | 135% | 96% | 360% | 8 |
ローズウッド | 130% | 101% | 450% | 9 |
鉄張り | 140% | 95% | 500% | 10 |
各国公用 | 141% | 96% | 505% | - |
選択できる船の材質は、下の表の通り地域ごとに異なる。
地域・都市 | シ │ ダ │ | レ ッ ド パ イ ン | ビ │ チ | エ ル ム | チ │ ク | オ │ ク | マ ホ ガ ニ │ | 銅 張 り | ロ │ ズ ウ ッ ド | 鉄 張 り | 各 国 公 用 |
北欧 | ○ | ○ | ○ | ○ | ― | ○ | ― | ○ | ― | ― | ― |
ヨーロッパ(特記以外) | ○ | ○ | ○ | ○ | ― | ○ | ― | ○ | ― | ○ | ― |
バルカン | ○ | ○ | ○ | ○ | ― | ○ | ― | ○ | ― | ― | ― |
トルコ | ○ | ― | ○ | ○ | ○ | ○ | ― | ○ | ― | ― | ― |
ベイルート | ○ | ― | ○ | ○ | ― | ○ | ― | ○ | ― | ― | ― |
北アフリカ | ○ | ― | ○ | ― | ○ | ○ | ― | ○ | ― | ○ | ― |
ルアンダ | ○ | ― | ○ | ― | ― | ○ | ― | ― | ― | ― | ― |
東アフリカ | ○ | ― | ○ | ― | ― | ○ | ― | ― | ○ | ― | ― |
アラブ・ペルシャ | ○ | ― | ○ | ― | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ― | ― |
インド | ○ | ― | ○ | ― | ○ | ○ | ○ | ― | ○ | ― | ― |
インドシナ・東南アジア | ○ | ― | ○ | ― | ○ | ― | ― | ― | ○ | ― | ― |
東アジア一帯 | ○ | ○ | ○ | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― |
カリブ グランドケイマン ウィレムスタッド | ○ | ― | ○ | ― | ― | ○ | ― | ― | ― | ― | ― |
中南米東岸(特記以外) | ○ | ― | ○ | ― | ○ | ― | ○ | ― | ○ | ― | ― |
中南米西岸 | ○ | ○ | ○ | ○ | ― | ○ | ○ | ― | ― | ― | ― |
商会開拓街 | ○ | ○ | ○ | ○ | ― | ○ | ― | ○ | ― | ○ | ― |
海賊島 | ○ | ― | ○ | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― |
チークで作ると速い船が、鉄張りだと頑丈な船が出来るが、それぞれ地域が限られるので造船できる船種も限られる。
また、各国公用の材質は、一部の船を公用船体を用いてFS新造するか、各国の軍公用装材をあててFS強化する以外に使用できる手段がない。
FS新造では造船する船種と都市で、できあがる船の材質は固定されている。
これらの船は、のちに装材をあててFS強化することで異なる材質へと改装できる。
(FS造船でないと新造できない船を除いた中で、)操船条件Lvの合計(冒険Lv+交易Lv+戦闘Lv)が造船ランク×5+9以下となる船が新造できる。
造船ランク | 操船Lv計 | 新造できる船種の一例(カッコ内は新造に要する日数) |
1 | 〜14 | キャラベル級(10d)、バーバリアンガレー(10d) |
2 | 〜19 | ガレー級(10d)、小型キャラック級(14d)、商用フリュート(15d) |
3 | 〜24 | ダウ級(6d)、バグラ(7d)、フリュート級(12d)、キャラック級(11d)、大型キャラベル級(12d) |
4 | 〜29 | ナオ(13d)、商用キャラック(14d)、バス(14d)、小型ガレオン級(15d)、ピンネース級(20d,戦22d) |
5 | 〜34 | 商用大型キャラベル(16d)、探検用ナオ(16d) |
6 | 〜39 | カッター(6d)、スクーナー級(6d)、強襲用重キャラベル(16d)、大型キャラック級(16d)、輸送用大型ガレー(16d) |
7 | 〜44 | 重ガレー(16d)、フランダースガレー(20d)、探検用大型キャラック(20d) |
8 | 〜49 | 大型ガレー(16d)、フリゲート(20d)、重キャラック(21d) |
9 | 〜54 | サムブーク級(12d)、ガレオン級(20d)、ラ・レアル(23d) |
10 | 〜59 | アラビアンガレー(16d)、商用武装キャラック(20d) |
11 | 〜64 | 改装重キャラック(22d)、沙船級(19d) |
12 | 〜69 | エミグラントバーグ(12d) |
13 | 〜74 | |
14 | 〜79 | クリッパー級(25d)、戦列艦(28d) |
15 | 〜84 | ジーベック級(20d)、大型ガレオン級(24d)、漕運船(20d) |
16 | 〜89 | 強襲型シャム船(22d)、菱垣廻船(24d) |
17 | 〜94 | 改装ジーベック級(23d)、ガレアス(30d) |
18 | 〜99 | ヴェネチアンガレアス(32d)、ターキッシュガレー(11d)、広船級(22d) |