大航海時代オンラインまとめwiki(総括)

速度の検証と、速度の増加率の検証を区別して明示した方がいいような -- 2008-09-24 (水) 14:59:28
忠誠度も最高速に影響しますので、基本環境で忠誠を１００％基準でを追加されたし -- ハニーちゃん? 2008-10-05 (日) 11:04:23
補助帆有り（いろんな帆で試す）無しで計算すると出てくるのでは？ -- ボレア鯖君? 2009-10-28 (水) 01:18:32
波も追いと向いと横とで速度差出そうな気はする。　追い風+追い波が一番速いイメージ -- 2009-10-28 (水) 12:40:44
問題は定量的に計測する方法がないことだなあ。どれもこれも要検証のままで、それどころか検証する術すら思いつかん・・・ -- 2009-12-17 (木) 18:13:50
縦462横510の対波７と対波１１の船を用意。マディラ＞ジャカルタ対波７が４１日、対波１１が３８日でした。風向きや航路はほぼ同じ。 -- 2010-01-29 (金) 11:54:49
食料・水は5日分を下回ると速度が低下すると学校で言ってなかったっけ？ -- 2010-05-05 (水) 18:34:40
SSのファイル名は時刻なので、測量しながらSSを2ヶ所で撮れば、2点間の距離と時間から速度は計測できる。精度低いけど、条件を合わせれば比較には使えると思う -- [[ ]] 2010-08-27 (金) 08:56:56
DOL+1の速度計算機能を使うのはどうですか？計測はぶれるので、10秒間の速度を全部記録して平均するとか。 -- 2011-09-28 (水) 13:41:27
中型船で帆の数値が大型船より上回っててもやっぱり最高速は大型船の方が上なんですかね？ -- 2013-11-27 (水) 10:26:49
最高速は帆数値から総容量を引いていろんな要素（風・波・不変的な定数）がプラスされたものなので帆数値が同じであれば総容量が小さいほど早い -- 2014-06-21 (土) 11:18:30

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予想・憶測・噂 †

ざっくりとした、船の速さの違いなどもこちらに。

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大型クリッパー＞クリッパー＞軽クリッパー -- 2008-09-24 (水) 14:54:38
商大クリッパー（提督）、商大クリッパー、商大クリッパー＞＞商大クリッパー（提督）、商大ガレオン、商大ガレオン -- 2008-09-29 (月) 00:15:08
商用クリッパー>軽クリッパー -- 2008-10-09 (木) 18:48:21
追風時　バルシャ横帆(補助帆あり) ＞ジーベック縦帆(補助帆なし) -- 2008-10-27 (月) 19:40:33
加速に利くのって旋回じゃなくて最大積載量だと思う -- 2008-11-13 (木) 22:47:13
必要船員数より多くすると加速度が高い気がする -- 2009-03-30 (月) 07:05:22
軽クリッパー＞高速ケベック・・共に最減量＋急加速使用でリスボン→サンファン間の追いかけっこの結果です。参考になるかな（・・？） -- pao? 2009-04-01 (水) 02:52:49
副官を航海長に据えると速くなる・・気がする。 -- 2009-09-24 (木) 05:19:14
大型ガレオン＞高速ケベック -- 2009-12-16 (水) 06:17:40
ガレーで対波を増やしたら、加速が良くなった気がする -- 2010-01-11 (月) 23:36:12
丸投げですが2PCで違う性能の船を数種類用意して同じ位置から同時に操作すれば信頼性の高い結果が得られるのではと思うのですがいかがでしょうか？(もう誰かやってる？) -- 吉田MX? 2010-02-07 (日) 19:29:07
(縦帆+横帆+漕力)/(総容量)^(1/3)……という指標をとると、概ね速い（とされる）船は高い数値が、遅い船は低い数値が出ます。 -- 2011-11-02 (水) 21:31:31
載積量が最高速度に影響する。同じ航路の平均速度が載積量で左右される為 -- 能登? 2011-12-09 (金) 01:11:56
メンター（スキルランク５制限状態）をかけて航海してました、海域ボーナス５０％でオレンジ表示、試しにメンターを切ったら５４％白表示に　スキルの中で海域ボーナスの最高限度に影響してるものがありますね。操帆、操舵、航行技術あたり？ -- 2012-07-22 (日) 08:59:22
今更だけど、かｍんち害する人が出ないように。メンターは速度自体を落とします -- 2014-01-14 (火) 19:40:32
速度に関するパラメータについてが大体出揃った2014年現在においても、「潮流」については全く検証されてないです。これはどうやらガレー船だと大きく影響する模様(対波が低いから？)。当然潮流と対面している時が一番船速が遅くなる -- 2014-10-13 (月) 03:47:53
どこぞで、帆船は追い風を受けているときよりも横風を受けているときのほうが早いというのを読んで、同じ海域・全く同じ船で航行してみたら横風のほうが実際早かったね、食料や水は航行中に減っていったから厳密な測定ではないが、DOL+1の速度計で確認したら2割ぐらい違った -- 2019-11-26 (火) 14:21:21
輸送用ロングシップの必要船員数は25人ですが、25人で漕いでも、速度はマイナスされませんか？ -- 2023-08-27 (日) 10:57:50
必要船員数を満たしていれば速度は低下しないよ。セイレーンとかで減る可能性があるので2〜3人多めに乗せたほうがいいけど。 -- 2024-01-17 (水) 11:49:27

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速度上昇について †

船情報の左下、速度上昇(％)についての情報です。

各要素と速度上昇との関係（2008年7月　公式インカ告知より）

積荷積載量: 少ないほど速度が上昇します。航行中の物資消費などで積荷が少なくなった場合も、リアルタイムに移動速度に反映されます。
対波性能: 高いほど速度が上昇します。
海域: 積荷積載量と対波性能による速度上昇の割合に影響します。外洋の海域ほど速度の上昇割合が高くなります。

外部サイトによる詳しい分析　(http://loc.to/dol/speedup.html )
- 速度上昇(％)=最大上昇率 * ( 1 - 現積載量 / ( 倉庫容量 + 対波 * 50 ) )
- 最大上昇率は海域ごとに設定されています
- 倉庫容量に比して積荷が少なく、耐波性能が大きいほど海域の速度上昇の恩恵をより大きく受けられます
- 一方で、総容量を大きくすることは基礎となる速度性能の低下を招く事になります

最新の20件を表示しています。コメントページを参照

１．軽クリッパーをノーマル・増量・減量と３隻用意して、同容量で全海域巡り -- 2008-11-11 (火) 15:32:19
２．同じ船で容量を０～最大まで変更しながらの変動値を出し、 -- 2008-11-11 (火) 15:33:26
３．軽クリッパーを巡航型に改装して上記の計測値と比べ対波２分の変動を調べる。でどうでしょう？（・・つらいね -- 2008-11-11 (火) 15:35:29
リスボン沖、対波15増減なし副官船なしカッターで積荷満載時に速度上昇率15% 積荷0で上昇率20% -- 2010-01-07 (木) 12:12:41
副官船（商用ガレオン+24% 対波13）追加で9～18%　商大クリ対波11と商ガレで5～18% -- 2010-01-07 (木) 12:16:22
副官船使うと速度上昇率下がるのか・・・ -- 2010-02-04 (木) 06:24:13
速度上昇の数字の色が変わった？24％でオレンジ色してる、追従してる船は24％だけど色がついてない -- 2010-03-12 (金) 01:09:25
いい加減これ入れようぜ　速度上昇=最大上昇×(1-積荷÷(倉庫+対波×50)) -- 2011-05-15 (日) 00:04:45
↑その式だと、倉庫が大きい方が空荷の場合速いことになりますが、それでいいの？ -- 2011-05-18 (水) 10:58:58
副官船に帆付けると速くなる様な・・・気のせい？？ -- 2012-09-29 (土) 10:42:58

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速度の計算方法 †

速度計算に関係する要素 †

画面右下の水色のバーについて †

検証方法と結果 †

予想・憶測・噂 †

速度上昇について †