トップ>船>速度について
速度について †
船の速度をデータ化し、船選択の際に役立たせるのが目的です。
ここでいう速度とは、船の最大速度に限定し、停止→最大速度まで(加速力)は考慮しないものとします。
また、速度上昇(％)については別項目とします。
速度の計算方法 †
この計算方法は便宜上の数値です。
計算方法を確立するための情報提供をお願いします。
- (ほぼ)追い風時
- (縦帆*2+横帆*4)/倉庫 (仮、要検証)
- (ほぼ)向かい風時
- (縦帆*4+横帆*2)/倉庫 (仮、要検証)
- (ほぼ)横風時
- (縦帆*3+横帆*3)/倉庫 (仮、要検証)
速度計算に関係する要素 †
プラス要素 (仮、要検証)
マイナス要素 (仮、要検証)
プラス←→マイナス要素
速度上昇(％)に影響するが、最高速度には影響ない要素 (仮、要検証)
加速に影響するが、最高速度には影響ない要素 (仮、要検証)
検証方法と結果 †
検証する際の基本環境など
- 海域:風向きの安定した海域
- 船員数:必要船員数
- 忠誠度:100%
- 積荷:交易品なし、水・食料1日分
- 補助帆:なし
検証方法のアイデアと検証結果をコメントください。
予想・憶測・噂 †
ざっくりとした、船の速さの違いなどもこちらに。
速度上昇について †
船情報の左下、速度上昇(％)についての情報です。
- 各要素と速度上昇との関係（2008年7月 公式インカ告知より）
- 積荷積載量
- 少ないほど速度が上昇します。航行中の物資消費などで積荷が少なくなった場合も、リアルタイムに移動速度に反映されます。
- 対波性能
- 高いほど速度が上昇します。
- 海域
- 積荷積載量と対波性能による速度上昇の割合に影響します。外洋の海域ほど速度の上昇割合が高くなります。
- 速度上昇(％)=最大上昇率 * ( 1 - 現積載量 / ( 倉庫容量 + 対波 * 50 ) )
- 最大上昇率は海域ごとに異なります。
- 倉庫容量に比して積荷が少なく、耐波性能が大きいほど海域の速度上昇の恩恵をより大きく受けられますが、倉庫容量を大きくすることは基礎のなる速度性能の低下や、旋回性能低下による加速性能の低下を招く恐れがあります。
- 詳しくは|http://loc.to/dol/speedup.htmlなどを参考のこと。